テスラのミッションとEVバッテリーの深い関係 シリーズ：バッテリーからテスラを解剖する 01 | EnergyShift
パナソニックがテスラに8万台分のEV用電池を供給：電気自動車 - MONOist
テスラが電池材料で戦略転換、パナソニックとの二人三脚に影響も | 日経クロステック（xTECH）
米テスラ「3分間でバッテリー交換」の実証試験スタート | clicccar.com
テスラ モデル3のCATL製バッテリーパックは角型バッテリーを採用 - EVsmartブログ
テスラ モデルSのバッテリーパックを分解！ | オンリースタイル ニュースリリース
テスラとLGとが新型バッテリー工場を建設し「バッテリー需要逼迫」に備えるとの報道。なおGMは「リチウムメタル」バッテリー開発開始、トヨタは「ソリッドステート」実用化を目指すなど各社各様 - Life in the FAST LANE.
モデル3のバッテリー、事故で損傷するも発火せず | テスカス
パナソニック、テスラ向け高容量車載電池「4680」初公開 アップルEVのバッテリ調達については「可能性は否定しない」 - Car Watch
山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO on Twitter: "普段目にすることのないテスラ・モデルS用リチウムイオン電池。 パナソニック製18650品。 ２枚目写真からシリコン樹脂で保護しながら配管（黄色ビニール部）により効果的に冷却していることが分かる。 このバッテリ冷却 ...
テスラ、カーボンニュートラルな米国産ニッケルの供給源を確保するための新取引を開始 | ユーロカー・インフォ
テスラは2022年内にバッテリー内製化目標を達成できるか？
パナソニック、テスラ向けリチウムイオン電池製造工場を米国カンザス州に新設へ | レスポンス（Response.jp）
開けて分かった！ テスラのパナソニック製電池、Niリッチ正極とシリコン負極採用 | 日経クロステック（xTECH）
テスラの新型4680バッテリーセルは「強烈なインパクト」で、EVのコストを押し下げるとパナソニックが発表
LGエナジーがテスラの4680電池セル用に7300億ウォンの投資 - EVsmartブログ
開けて分かった！ テスラのパナソニック製電池、Niリッチ正極とシリコン負極採用 | 日経クロステック（xTECH）
テスラ・モデルSのバッテリーは驚異的に劣化しない ー 世界の286人の長期データから | TARORIN.COM
テスラ、電池セルの量産効果でモデル３の年間販売台数を早期に５０万台へ拡大 | MOTOR CARS
テスラの寿命100年バッテリーの概要が明らかに、航続距離予測が正確になるアップデートまもなく、他【テスラの今が分かる、TESLAnow】 - YouTube
テスラのバッテリーの形は筒状！？【まるで乾電池】 - YouTube
電池パック交換式EVが復活!? テスラCEOが「モデルS」による実演を予告：電気自動車 - MONOist
テスラの新型車載電池は｢圧倒的な発明｣。でも｢世界に必要な数量には全然足りない｣米専門家が指摘 | Business Insider Japan
アメリカ製テスラモデル21700大容量リチウムイオン電池4800mahモデル3セル|バッテリーパック| - AliExpress
テスラ、15分未満で済むEV用バッテリ交換技術--バッテリステーションの公開特許 - CNET Japan
