1. 自動車軽量化の背景｜一般社団法人 日本アルミニウム協会
金属の特性と軽量化 - 金属・樹脂 直接接合ラボ
輸送機器の軽量化を目指す新材料の開発プロジェクトを拡大 | プレスリリース | NEDO
材料頼みの軽量化は「限界」、重量半減の飛び道具とは：オートモーティブ インタビュー（1/2 ページ） - MONOist
軽量化支援ねじ】軽量化素材への正しい締結方法・ねじ選定とは？｜ブログ|ねじからねじ締め機、計測・検査装置まで 日東精工株式会社
自動車軽量化材料 / 福富 洋志【監修】 - 紀伊國屋書店ウェブストア｜オンライン書店｜本、雑誌の通販、電子書籍ストア
アドバンスコンポジット、マルチマテリアル技術で次世代歯車を大幅に軽量化 | アドバンスコンポジットのプレスリリース | 共同通信PRワイヤー
クルマ軽量化素材の切り札「セルロースナノファイバー（CNF）」 | 日経クロステック（xTECH）
軽量化素材、車載CFRPは欧州が先導。米国はアルミニウム。日本、プリウス、レクサスでCFRP適用 (2021年7月27日) - エキサイトニュース
クルマの材料の概説：絶え間なく続く新素材開発への取り組み【自動車用語辞典：クルマの材料編】 | clicccar.com
日産 | 総合研究所 | 超軽量ボディサイドパネルがAltair Enlighten Awardを受賞！ －アルミとCFRPのマルチマテリアル構造＋トポロジー最適化で50%の軽量化を実現－
材料の概説：コストを抑えながら適材適所で最善の素材を使用【バイク用語辞典：材料編】 | goo - 自動車
中空ガラスバルーン・Q-CEｌ パテ軽量化素材・粉体】【２５０ｇ】 | すべての商品 | FRP素材屋さん本店
1B(1)自動車軽量化のための材料の高度化/image
自動車の軽量化を考える（２）軽量素材の”一番手”－アルミ｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
車の軽量化 - LANXESS
クルマ最後の従来素材、ガラス軽量化にしのぎを削るメーカーたち | CAR and DRIVER特選！ ドライバーズ・インフォメーション | ダイヤモンド・オンライン
スマホと同じ素材がクルマに？ 軽量化に欠かせない「エンジニアリングプラスチック」とは | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
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軽量化技術の概要（軽量化技術-2） | 技術情報 | MISUMI-VONA【ミスミ】
劣化や変色に強いのに30％の軽量化、クーパースタンダードが新開発の樹脂材料：材料技術（1/2 ページ） - MONOist
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軽量化のためボディ外板に「樹脂」を使うクルマも多数！ それでも「ボンネット」が金属製なワケ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
BMWに採用、クロスビームを軽量化した樹脂化技術…高機能素材Week 2022 | レスポンス（Response.jp）
炭素繊維複合材料の世界市場、車両軽量化の需要で2035年に3兆7000億円超へ 富士経済予測｜自動車部品・素材・サプライヤー｜紙面記事
構造軽量化技術-最適形状の設計（軽量化技術-14） | 技術情報 | MISUMI-VONA【ミスミ】
