完全自動運転に向けた取り組み | イノベーション
日産はなぜタブレットにしなかったのか
日産の戦略、新型「ノート」に見るコックピット進化の先は？ | 日経クロステック（xTECH）
日産が自動運転で目指す｢ヒトと機械の共生｣ | 自動運転の夜明け～ニッポンの挑戦～ | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
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EV向け2モーター4WDや大型ディスプレイの統合HMI、コンセプトカーの外へ：東京モーターショー2019（1/2 ページ） - MONOist
自動運転とは／車と人をつなぐ「HMI」 | MEIJO RESEARCH | 名城大学
禅の室内
三菱電機、“見ていない方向”の危険を知らせるなど「気が利く自然なHMI」開発 - Car Watch
手放し運転” 日産の実力 | 日経クロステック（xTECH）
2019年東京モーターショー | イノベーション
ルネサス、日産の「プロパイロット2.0」に採用、スカイラインに搭載 | Renesas
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日産、デンソー、三菱などが提案する次世代HMI――東京モーターショー - fabcross for エンジニア
リアルとバーチャルの世界を融合した3Dインターフェース「invisible to Visible（I2V）」を体感【ニッサン インテリジェント モビリティ テクノロジーツアー】 | clicccar.com
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日産、高速道から一般道で自動運転可能な実験車両で公道テストを開始|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2023国産車から輸入車まで【MOTA】
日産のキイマンが語る──やっちゃえ、「知能化」の先！ | GQ JAPAN
