日産自動車、「e-POWER技術」が「省エネ大賞・省エネルギーセンター会長賞」を受賞
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e-Powerとは？ 日産が誇る技術だが運転感覚にはデメリットもある | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
日産ノートe-POWER X（FF）【試乗記】 巧みな“EV風味” - webCG
2020 新型 日産 ノート e-POWER X 2WD(FF) 内外装 - YouTube
ノート e-POWERを買ってから1年半。約2万km乗ったリアルオーナーが今買おうとしている人に伝えたいこと：特選車｜日刊カーセンサー
進化し続けるe-POWER——電動化の時代を切り拓く、日産のテクノロジー - YouTube
日産、e-POWER車の価格を2026年までにエンジン車と同等に…脱CO2への電動パワートレイン本格的活用を加速 | レスポンス（Response.jp）
ASCII.jp：新型「NOTE e-POWER」はモーターが小型軽量化された走るガジェットだ！ (1/3)
日産の先進技術e-POWERって何？？｜日産大阪販売株式会社
日産、「eパワー」搭載車の国内累計販売が50万台突破 「ノート」が7割超｜自動車メーカー｜紙面記事
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日産のe-POWERとは？仕組みやEV・ハイブリッドとの違い、採用車種など | MOBY [モビー]
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日産 ノート e-POWER 2016年モデルの価格・グレード一覧 価格.com
抜群のコストパフオーマンスを誇る日産「ノート e-POWER X 2WD」の完成度（@DIME） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
日産､ノートe-POWER好調に潜む喜べない事情 | 販売・購入 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
売れまくり日産e-POWERはなぜ他メーカーから支持されないのか - 自動車情報誌「ベストカー」
100万円でe-POWER車が買える？ 2代目日産「ノート」がアツい！ お得な中古車事情 | くるまのニュース
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背筋も凍る」大問題 日産ノート、試乗後に立ちはだかった壁 | 日経クロステック（xTECH）
![モデル末期の日産ノートe-POWERは“買い”か“待ち”か？ 今や燃費と加速フィールの優位性にも陰りが見られる。CMF-B採用の新型またはキックスを“待ち”たい｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10015110/big_main10015110_20200611205304000000.JPG "モデル末期の日産ノートe-POWERは“買い”か“待ち”か？ 今や燃費と加速フィールの優位性にも陰りが見られる。CMF-B採用の新型またはキックスを“待ち”たい｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]")
モデル末期の日産ノートe-POWERは“買い”か“待ち”か？ 今や燃費と加速フィールの優位性にも陰りが見られる。CMF-B採用の新型またはキックスを“待ち”たい｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]
日産、新型EVを3車種、「e-POWER」5車種投入 22年度までに：25年度には電動車5割へ - ITmedia ビジネスオンライン
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