日本製EVが世界一になるチャンスはまだある…｢過去20年間で最も厳しい状況｣の日産に注目が集まる理由 低価格帯の量販車から戦略をシフト | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
株主優待廃止に無配当に含み損の株をどうしようかな？ | 雪つんブログ
BEV軽自動車『日産サクラ』だけがバカ売れ｣という現実が示す日本に電気自動車が普及しない根本原因 30分かけてもガソリン4､5リットル分しか充電できない現状 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
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日産自動車】【サクラ（SAKURA）債】が、魅力的な年利率 - あおぽんといっしょ
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不正を継続していた日産自動車(7201)はルノーが親会社になり企業体質が変わり果てていた｜闇株新聞[2018年]｜ザイ・オンライン
利回り5％超高配当株・比較】16年増配を続ける日本たばこ産業（JT）か、途中・無配に転落した日産自動車か - ジンカブ～配当金再投資～おさいふプラス
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日産・ルノー、出資「対等」へ声明発表＝「相互に１５％保有」―提携関係、新たな段階に | 時事通信ニュース
日産自動車、営業益45%減 19年3月期下方修正 - 日本経済新聞
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日産自動車が1,000億円超の黒字転換!! 今後の株価上昇を予想する５つの理由 - タイムバンク証券
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ホンダの今期の年間配当は30円増配の150円、日産は5円増の15円以上に［新聞ウォッチ］ 3枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）
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