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電動化を牽引する「日産リーフ」の進化
車載用リチウムイオン電池廃棄重量、世界で9万7000トン 2021年見込み | レスポンス(Response.jp)
日産・リーフe+が新型リーフの大本命といえる理由とは?【新型リーフe+試乗記】 | clicccar.com
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リーフ 〜 画像21 - 【試乗】バッテリー容量アップは運動性能にも貢献! ますます商品価値を高めた日産リーフe+ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
日産| リーフ [ LEAF ] | 走行性能・バッテリー
リチウムイオンバッテリー | 法隆寺のM&R
初期型リーフのバッテリーを合法的に増量改造~OZ Motorsが交換サービスを開始 - EVsmartブログ
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電気自動車用としての役目を終えたリチウムイオン電池、JR東日本の踏切保安装置用電源に生まれ変わる。 | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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バッテリーサイズは同じでも新型日産リーフが航続距離400kmを実現できた理由とは | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
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日産プリンス千葉販売株式会社 日産ユースクエア成田・千葉県・リーフ・日産の在庫詳細から中古車を探す|日産公式中古車検索サイト
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日産:リーフ [ LEAF ] | 充電・航続距離
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日産が62kWhの電気自動車「新型リーフe+」発表。電池冷却システムは無いが新搭載方法で発熱に対処 - EVsmartブログ
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