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寒冷地北海道で電気自動車(EV)リーフの電費は?走行距離や充電を試す | 一条工務店i-smartを建てたコスケの新築計画
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日産リーフ e+ 往復50km超通勤記録 冬編 | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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日産「リーフ」は冬に航続距離が激減!? ガソリン車とは違うEVの暖房事情とは | くるまのニュース
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日産 | リーフe+が気になる!走行距離とパワーだけではない新型リーフのメリットは? | Attract Car
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日産 リーフ 冬季1900km試乗】寒冷地でBEVは使い物にならないのか? 氷点下での充電、電費は[前編] | レスポンス(Response.jp)
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日産 新型リーフ 電費(燃費)レポート|航続距離はどこまで伸びたのか、2代目リーフを街乗りから高速道路まで徹底検証!(1/6)|【低燃費にこだわるなら】最新の実燃費が丸わかり  燃費レポート【MOTA】
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日産 リーフ 冬季1900km試乗】充電回数は14回、熱源がないBEVならではの問題をいかにクリアするか[後編] |  トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
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日産リーフ e+ 冬の北海道走行レポート | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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日産 リーフe+ 電気自動車の性能を実車でテスト/グーEVテスト | 中古車なら【グーネット】
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日産「リーフ」は冬に航続距離が激減!? ガソリン車とは違うEVの暖房事情とは(くるまのニュース) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 -  carview!
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新型「リーフ」は走行距離1.4倍の400kmに、2018年にはロングレンジ高性能モデルも:電気自動車(1/2 ページ) - MONOist
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リーフの走行距離について』 日産 リーフ 2017年モデル のクチコミ掲示板 - 価格.com
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リーフの走行距離! 高速の実際は? 冬の暖房とエアコン使用時は? | FOUREL 【フォーエル】
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日産リーフのe-Pedalが雪や氷にも効くって本当?【氷上&雪上試乗:日産LEAF】|ハッチバック|Motor-Fan[モーターファン]
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日産リーフ新型2016年モデルが米国で発表! - EVsmartブログ
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日産リーフ e+ G(62kWh) 航続距離を気にしなくていいEVになったリーフ 。今度は別の気になることが……|ハッチバック|Motor-Fan[モーターファン]
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リーフの走行距離! 高速の実際は? 冬の暖房とエアコン使用時は? | FOUREL 【フォーエル】
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日産リーフ「NISMO」冬場の高速道路でバッテリーはどうなの??【試乗まとめ】 - YouTube
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日産 新型リーフ 電費(燃費)レポート|航続距離はどこまで伸びたのか、2代目リーフを街乗りから高速道路まで徹底検証!(1/6)|【低燃費にこだわるなら】最新の実燃費が丸わかり  燃費レポート【MOTA】
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日産リーフG(FF)【試乗記】 いまのところ圧勝 - webCG
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日産 リーフ e+ G ワンオーナー 夏冬タイヤ付の中古車|グーネット中古車
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新型リーフで金沢から輪島まで!【冬偏】 | リーフドライブ日記 | Enjoy LEAF ishikawa -石川日産&日産プリンス金沢-
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日産リーフ e+ 冬の北海道走行レポート | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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走行距離の記録更新、日産自動車が電気自動車「リーフ」の新型を発売:電気自動車 - スマートジャパン
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