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EVは雪国では使えない?厳冬期の北海道でテスト走行&日産インタビュー - EV DAYS | EVのある暮らしを始めよう
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日産リーフ e+ 冬の北海道走行レポート | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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冬の北海道リーフな日々 スタック ARIYA life(アリアな日々)0-44 - YouTube
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試乗】モーター4WDの実力は? 日産ノートe-POWER 4WDの実力を雪国でチェック(動画あり) | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
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日産「リーフ」は冬に航続距離が激減!? ガソリン車とは違うEVの暖房事情とは | くるまのニュース
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日産 リーフ 冬季1900km試乗】寒冷地でBEVは使い物にならないのか? 氷点下での充電、電費は[前編] | レスポンス(Response.jp)
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日産 / NISSAN リーフ / ハッチバック 新型情報|グレード/性能/新車・中古価格|Motor-Fan[モーターファン]
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日産リーフ e+ 冬の北海道走行レポート 遠出編 | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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日産 リーフ 価格・車種カタログ情報 | 新車・中古車見積もりなら【MOTA】
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日産リーフ e+ 冬の北海道走行レポート 遠出編 | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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EVは雪国では使えない?厳冬期の北海道でテスト走行&日産インタビュー - EV DAYS | EVのある暮らしを始めよう
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日産 リーフ 冬季1900km試乗】寒冷地でBEVは使い物にならないのか? 氷点下での充電、電費は[前編] | レスポンス(Response.jp)
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寒冷地北海道で電気自動車(EV)リーフの電費は?走行距離や充電を試す | 一条工務店i-smartを建てたコスケの新築計画
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リーフに乗ることは「命にかかわる」 元ホンダ営業マンのユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備:MyNewsJapan
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日産 リーフ 冬季1900km試乗】寒冷地でBEVは使い物にならないのか? 氷点下での充電、電費は[前編] | レスポンス(Response.jp)
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東名高速で日産リーフAZE0の完全電欠初体験〜敗因と反省&注意点をレポート - EVsmartブログ
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リーフもノートe-POWERも“電子制御”で雪道は楽勝!? 厳冬期の北海道で試乗 - 価格.comマガジン
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冬の北海道 帯広→札幌を日産リーフ(40kWh)で走ってみた。 | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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実際にEVに乗ってみてどうだった?日産LEAFについて教えて!
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日産リーフ e+ 冬の北海道走行レポート | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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日産 リーフ 冬季1900km試乗】寒冷地でBEVは使い物にならないのか? 氷点下での充電、電費は[前編] | レスポンス(Response.jp)
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電気自動車購入でバッテリー劣化を気にする前に気付くべきこと〜中古車日産リーフ実録購入記のまとめ - EVsmartブログ
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電気自動車は雪道でこそ本領を発揮!? リーフとノートe-POWERで真冬の北海道を激走!〈日産雪上試乗会レポート2 of  3:EV編〉|ハッチバック|Motor-Fan[モーターファン]
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日産 リーフ 冬季1900km試乗】寒冷地でBEVは使い物にならないのか? 氷点下での充電、電費は[前編] | レスポンス(Response.jp)
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冬の北海道 札幌→帯広 約200㎞を日産リーフ(40kWh)走行記録 | 電気自動車(EV)総合情報サイト | 日産
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リーフもノートe-POWERも“電子制御”で雪道は楽勝!? 厳冬期の北海道で試乗 - 価格.comマガジン
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