切れ味鋭いスポーツユニットから「発電用」へ…ロータリーの現在地と行方 - 自動車情報誌「ベストカー」
ロータリーエンジンは本当に燃費が悪い？普段使いでの燃費事情を調査しました！ | CARTUNEマガジン
小型発電機のサイズを5分の1にできる次世代ロータリーエンジンが登場 - GIGAZINE
![ロータリーエンジンをレンジエクステンドに使う──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第24弾 ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10009586/big_main10009586_20190515081311000000.jpg "ロータリーエンジンをレンジエクステンドに使う──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第24弾 ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]")
ロータリーエンジンをレンジエクステンドに使う──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第24弾 ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
![これでロータリーが味わえるのか？」新世代ロータリーエンジン第1弾「マツダMX-30 R-EV」。電動ロータリーの乗り心地とは？ | FORZA STYLE｜ファッション＆ライフスタイル[フォルツァスタイル]](https://forza.ismcdn.jp/mwimgs/1/0/1774n/img_105f8a7f46ebe1742eec6f7d1d35ac0e151442.jpg "これでロータリーが味わえるのか？」新世代ロータリーエンジン第1弾「マツダMX-30 R-EV」。電動ロータリーの乗り心地とは？ | FORZA STYLE｜ファッション＆ライフスタイル[フォルツァスタイル]")
これでロータリーが味わえるのか？」新世代ロータリーエンジン第1弾「マツダMX-30 R-EV」。電動ロータリーの乗り心地とは？ | FORZA STYLE｜ファッション＆ライフスタイル[フォルツァスタイル]
AVL RE.発電機_JKY 画像｜アウディにもあったロータリーエンジン搭載車、AUDI 200 KKMとA1 e-tron【RE追っかけ記-8】 | clicccar.com
マツダはロータリーエンジンをあきらめない! 「MX-30」のPHEVを日本初公開 | マイナビニュース
![マツダMX-30”REX” ロータリーエンジンの予想は330ccで16kW、バッテリー搭載量28.4kWh もうじき出てくる発電 用REはどんなクルマ？・後編｜Motor-Fan[モーターファン]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10019453/big_4417611_202105310042550000001.jpg "マツダMX-30”REX” ロータリーエンジンの予想は330ccで16kW、バッテリー搭載量28.4kWh もうじき出てくる発電 用REはどんなクルマ？・後編｜Motor-Fan[モーターファン]")
マツダMX-30”REX” ロータリーエンジンの予想は330ccで16kW、バッテリー搭載量28.4kWh もうじき出てくる発電 用REはどんなクルマ？・後編｜Motor-Fan[モーターファン]
ロータリーエンジンとは？！ その仕組みとメリット
MX-30 R-EV（欧州仕様）の技術紹介と価格が公開されていました | K-BLOG NEXT
![もうじき出てくる発電用ロータリー（RE）を積むレンジエクステンダーEVはどんなクルマ？ マツダMX-30”REX”・前編｜Motor-Fan[モーターファン]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10019352/big_main10019352_20210523111520000000.JPG "もうじき出てくる発電用ロータリー（RE）を積むレンジエクステンダーEVはどんなクルマ？ マツダMX-30”REX”・前編｜Motor-Fan[モーターファン]")
もうじき出てくる発電用ロータリー（RE）を積むレンジエクステンダーEVはどんなクルマ？ マツダMX-30”REX”・前編｜Motor-Fan[モーターファン]
![内燃機関超基礎講座 | ロータリーエンジンをレンジエクステンダーに。アウディ-AVLの試作車｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10016260/big_main10016260_20200909093904000000.jpg "内燃機関超基礎講座 | ロータリーエンジンをレンジエクステンダーに。アウディ-AVLの試作車｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]")
内燃機関超基礎講座 | ロータリーエンジンをレンジエクステンダーに。アウディ-AVLの試作車｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
超小型ロータリーエンジンでガジェットの充電も？ | WIRED.jp
マツダがロータリーエンジンを発電機として用いる独自のシリーズ式PHEV「MX-30 eスカイアクティブR-EV」を欧州で発表！ （MotorFan） - Yahoo!ニュース
マツダ、発電用ロータリーエンジンを搭載する「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開 特別仕様車「エディションR」も登場 - Car Watch
マツダのロータリーが復活、MX-30 PHEVに発電機として搭載…オートモビルカウンシル2023 | レスポンス（Response.jp）
ASCII.jp：米LiquidPiston、手のひらサイズのロータリーエンジン開発
小型発電機のサイズを5分の1にできる次世代ロータリーエンジンが登場 - GIGAZINE
マツダが独自技術で生み出す「ロータリーエンジンレンジエクステンダー」とは？ by 車選びドットコム
11年ぶりにロータリーエンジン復活 マツダが「MX-30」PHEVモデル海外発表 発電機として搭載 - ITmedia NEWS
マツダのロータリーが復活、MX-30 PHEVに発電機として搭載…オートモビルカウンシル2023 | レスポンス（Response.jp）
![ロータリーエンジンをレンジエクステンドに使う──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第24弾 ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10009586/big_1329824_201905150818460000001.jpg "ロータリーエンジンをレンジエクステンドに使う──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第24弾 ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]")
ロータリーエンジンをレンジエクステンドに使う──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第24弾 ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
マツダ、ロータリーエンジンを発電機とするPHEV「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」をオートモビル カウンシル 2023で日本初公開 - Car Watch
マツダ、発電用ロータリーエンジンを搭載する「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開 特別仕様車「エディションR」も登場 - Car Watch
