リーフの走行距離！ 高速の実際は？ 冬の暖房とエアコン使用時は？ | FOUREL 【フォーエル】
満充電で『リーフe＋(イープラス)』は何km走る？（2019年4月10日発行分）｜Car smart（カースマート）
行きはよいよい帰りは怖い？」日産リーフ長距離運転 | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」
調べてみた！日産リーフ30kWh、みんなの航続距離は？ – サウンドテック・ラボ
日産リーフ e+（62kWh）」で名古屋から横浜まで走ってみた。距離約330㎞ | 電気自動車（EV）総合情報サイト | 日産
厳しい「冬の高速道路」を400キロ！ 航続条件ツラい＆インフラ厳しい状況 … EVライフを日産「リーフ」で試してみた！ | くるまのニュース
航続距離の不安も解消、大容量バッテリーは走るだけではなく、家庭用電源としても使える【日産リーフ】│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
実験】リーフ40kWhのフル充電の走行距離は236km！実際の航続距離が短いか測定してみた【冬編】 | カーブロ
日産 新型リーフ 電費(燃費)レポート｜航続距離はどこまで伸びたのか、2代目リーフを街乗りから高速道路まで徹底検証！(4/6)|【低燃費にこだわるなら】最新の実燃費が丸わかり 燃費レポート【MOTA】
これは興味深い検証だ。中古の2012年式・日産リーフにて最高速で走り続けると「35km」も走れないことが判明。ちなみにブガッティは最高速で走り続けると僅か12分で燃料タンクが空に | ページ 2 | Creative Trend
日産、EV「リーフ」に新モデル 航続距離が400キロから570キロに パワートレインとバッテリーを一新 - ITmedia NEWS
これは興味深い検証だ。中古の2012年式・日産リーフにて最高速で走り続けると「35km」も走れないことが判明。ちなみにブガッティは最高速で走り続けると僅か12分で燃料タンクが空に | Creative Trend
リーフ e+の実際の航続距離 日産リーフQ&A
満充電で『リーフe＋(イープラス)』は何km走る？（2019年4月10日発行分）｜Car smart（カースマート）
160,000kmに到達したEV 40kwh日産リーフの高速道路の走行可能距離テスト。バッテリー劣化の影響はいかに？＃InShot - YouTube
高速道路での実電費値は7.8㎞/kWh！」日産リーフ実電費チェック！ 高速道路編 - 新車情報の車ニュースを配信中 - 中古車のガリバー
日産 リーフe＋ 実電費レポート｜新たに追加された大容量バッテリーの実力とは(3/4)|【低燃費にこだわるなら】最新の実燃費が丸わかり 燃費レポート【MOTA】
日産、航続距離を“初期モデルの2倍”の400kmに高めた新型「リーフ」 - Car Watch
リーフ e+の実際の航続距離 日産リーフQ&A
![日産リーフ e+ G（62kWh） 航続距離を気にしなくていいEVになったリーフ 。今度は別の気になることが……｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10014454/thumb_main10014454_20200418164737000000.JPG "日産リーフ e+ G（62kWh） 航続距離を気にしなくていいEVになったリーフ 。今度は別の気になることが……｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]")
日産リーフ e+ G（62kWh） 航続距離を気にしなくていいEVになったリーフ 。今度は別の気になることが……｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]
実際にリーフの電費や走行距離、充電時間を計測した結果 | Tech Hippo Lab
日産リーフ30kWhで長距離実走レポート：東京〜兵庫【往路編】 - EVsmartブログ
【日産 リーフe＋ 新型試乗】やっと航続距離を気にせず乗れるEVになった…中村孝仁 | レスポンス（Response.jp）
![日産：リーフ [ LEAF ] | 充電・航続距離](http://history.nissan.co.jp/LEAF/ZE1/1709/www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/leaf/1808/charge/leaf_1808_charge_01.jpg.ximg.s_12_h.smart.jpg "日産：リーフ [ LEAF ] | 充電・航続距離")
日産：リーフ [ LEAF ] | 充電・航続距離
日産「リーフe+」はガソリン車と同じ感覚で使える？ 東京〜北海道間1000kmを走ってみた【PR】 | くるまのニュース
