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日産 リーフのバッテリーを再利用！日本初のEVバッテリー 再製品化工場が福島・浪江町で開業|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2023国産車から輸入車まで【MOTA】
日産自動車 旧型リーフの30kWhモデルはバッテリー交換が急務？ | Attract Car
バッテリーサイズは同じでも新型日産リーフが航続距離400kmを実現できた理由とは | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
リーフ分解、電池パックはかなりシンプル：日経ビジネス電子版
世界初の量産EVだからこそ失敗は許されなかった！ デビュー11年で今なおバッテリー火災ゼロを誇る日産 リーフの技術力|【話題を先取り】新型 車解説2021【MOTA】
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日産リーフe+のリチウムバッテリーの構造 一体なにが進化したのか？ ｜ハッチバック｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
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日産：リーフ [ LEAF ] | 走行・安全 | 走行性能
日産リーフが価格改定で実質293万円から。一部仕様変更でさらに魅力的に - Webモーターマガジン
新型日産リーフに見るEVバッテリーの真実 | 日産自動車 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
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新型リーフに試乗しました。その様子②をお届けします。（レポート：武川明） | 三樹書房
日産 新型 リーフ e+ ハイパフォーマンスモデル 航続距離 最大JC08モード570km 2019年1月23日発売| 最新自動車情報
日産「リーフ」に容量60kWhモデル!? 走行距離544kmを達成：人とくるまのテクノロジー展2016 - MONOist
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新型リーフの電池パック、同一サイズで容量は3割強増の40kWhへ | 日経クロステック（xTECH）
試乗インプレ】62kWhのバッテリーで得たものは航続距離だけじゃない！ 明らかに向上した日産「リーフ e＋」の加速性能 / 袖ケ浦フォレストレースウェイで実力を体感 - Car Watch
![日産：リーフ [ LEAF ] | 航続距離・充電](https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/leaf/2205/charge/top/leaf_2205_charge_01.jpg.ximg.l_full_m.smart.jpg "日産：リーフ [ LEAF ] | 航続距離・充電")
日産：リーフ [ LEAF ] | 航続距離・充電
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日産が62kWhの電気自動車「新型リーフe+」発表。電池冷却システムは無いが新搭載方法で発熱に対処 - EVsmartブログ
