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自分に悲報! 中古リーフ「AZE0 30kWh」が4万2000kmでついに電池容量計のセグ欠け - EVsmartブログ
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日産リーフ vs テスラ ・モデル3 サイズ、航続距離、電池容量、そして価格は?|ハッチバック|Motor-Fan[モーターファン]
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初代日産リーフを7年で22万km以上走行したバッテリー容量の変化は… | EV Life
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日産が新型LEAFを発表、2018年には蓄電容量とモーター出力を向上させたモデルを投入予定 | 電気/燃料電池自動車 | スマートグリッドフォーラム
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日産が「リーフ」のバッテリー容量の保証を開始 【ニュース】 - webCG
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試乗】バッテリー容量アップは運動性能にも貢献! ますます商品価値を高めた日産リーフe+ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
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日産、航続距離280kmの30kWh搭載モデル追加など「リーフ」をマイナーチェンジ - Car Watch
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いまだ蔓延るEVの「航続距離が不安」の声! まずバッテリー容量の拡大が「本当に必要か」を考えれば答えは出る(WEB CARTOP) -  Yahoo!ニュース
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満充電で『リーフe+(イープラス)』は何km走る?(2019年4月10日発行分)|Car smart(カースマート)
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電気自動車の日産・リーフにニスモ(NISMO)が登場!バッテリー容量はそのままに専用チューニングコンピューターで加速性能アップ!! | イキクル
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日産:リーフ [ LEAF ] | 航続距離・充電 | 航続距離・バッテリー
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日産 リーフ(EV)のスペック表(バッテリー容量、電費など)
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実際に購入レポート】日産リーフ2回目の車検 バッテリー容量はどう変化? 3台目リーフの今 - ライブドアニュース
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自分に悲報! 中古リーフ「AZE0 30kWh」が4万2000kmでついに電池容量計のセグ欠け - EVsmartブログ
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日産 リーフ 新型】10月2日より国内発売、315万0360円より…2018年には高出力・高容量モデルも投入 | レスポンス(Response.jp)
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日産 リーフ 冬季1900km試乗】寒冷地でBEVは使い物にならないのか? 氷点下での充電、電費は[前編] 4枚目の写真・画像 |  レスポンス(Response.jp)
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日産 リーフ G バッテリー容量12セグ(令和5年1月確認)の中古車|グーネット中古車
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リーフ 〜 画像3 - 【試乗】バッテリー容量アップは運動性能にも貢献! ますます商品価値を高めた日産リーフe+ | 自動車情報・ニュース WEB  CARTOP
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実際に購入 オーナーのレポート】日産リーフZE1型、3年乗ってわかった最新バッテリーの驚き 容量低下の推測方法も(AUTOCAR JAPAN) |  自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
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リーフ バッテリー容量表示 真実は%?セグメント?』 日産 リーフ のクチコミ掲示板 - 価格.com
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日産リーフ e+ G(62kWh) 航続距離を気にしなくていいEVになったリーフ 。今度は別の気になることが……|ハッチバック|Motor-Fan[モーターファン]
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リーフ - 日産 G ナビ・プロパイロット・容量12セグメント|長崎県|G ナビ・プロパイロット・容量12セグメント|日産リーフ の中古車|BIGLOBE中古車情報・相場・検索
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日産リーフ e+(イープラス):「プラス100kmの安心感」「プラス50kWの加速感」「ほとんど劣化しません」|ハッチバック|Motor-Fan[モーターファン]
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リーフ 〜 画像1 - 【試乗】バッテリー容量アップは運動性能にも貢献! ますます商品価値を高めた日産リーフe+ | 自動車情報・ニュース WEB  CARTOP
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