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日産リーフの充電料金はいくら?燃費でみるとプリウスよりも断然いい!? - 貧乏サラリーマンが贅沢な人生を満喫できる秘訣
試乗 日産リーフe+ 62kWhバッテリーに217psモーター 手強いライバル登場が迫る(AUTOCAR JAPAN)
日産リーフ 充電器を調べてみたらCAN通信だった CHAdeMO(チャデモ)CAN - なおさんの社長日記
リーフの蓄電池だけでも4日間。「スマートプリーマEV」なら太陽がエンドレスに電力供給 - オネスティーハウス石田屋
EVの車載バッテリーはどれほどもつのか? 効率の良い充電のしかたとは | レスポンス(Response.jp)
リーフe+(62kWh 458kmモデル)で「電費」と「急速充電」について考えてみる | Motor-Fan[モーターファン]
日産サクラ 冬の急速充電効率は? LeafSpy(リーフスパイ)で確認
日産 リーフe+ 4200km試乗】充電回数が半分に、ストレスは10分の1に。弱点はあるか[前編] | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
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第2弾】日産リーフe+ 超高速充電は本当に超高速なのか 〜超高速充電するための条件を再検証する〜 - たけぞうくらぶ。
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日産リーフ e+で ZESP3 の方〜やっぱり、JFEの蓄電式急速充電器は19分で止めましょう - EVsmartブログ
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日産リーフe+ で90kW急速充電と日帰り約750kmのロングドライブを試してみた。 - EVsmartブログ
燃料電池」「非接触充電」「住宅への給電」、日産自動車が先進技術を公開:電気自動車(2/2 ページ) - MONOist
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