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日産の次世代電動4WD「e-4ORCE」、高出力ツインモーター搭載…開発が最終段階に[動画] 1枚目の写真・画像 |  レスポンス(Response.jp)
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変速機は無い方がいい!日産リーフについて。|もげ.のブログ|下駄車の備忘録 - みんカラ
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日産リーフ、モーターは同じでもトルクと出力をアップ | 日経クロステック(xTECH)
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日産:リーフ [ LEAF ] | 走行・安全 | 走行性能
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日産「リーフ」はレースでも凄い! パワーアップした「e+」で最強EVに勝負を挑んでみた | くるまのニュース
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ニッサン、先代から出力2倍以上の新型『リーフ・ニスモRC』発表。12月2日にデモラン実施 | クルマ | autosport web
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日産リーフ 新開発 交流同期モーター+減速機 | 三相交流の永久磁石型同期モーター。磁気回路の最適化と高い巻線密度により… | Flickr
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日産:リーフ [ LEAF ] | 走行・安全 | 走行性能
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日産リーフは、この技術が凄い! 開発担当者が、4つの開発秘話&うんちくを大公開!! 【NISSAN LEAF 開発秘話  説明会】|ハッチバック|Motor-Fan[モーターファン]|ページ 3/5
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日産自動車、モーター出力を上げながら航続距離を伸ばしたEV「LEAF e+」を発表 | 電気/燃料電池自動車 | スマートグリッドフォーラム
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最新のEV、「リーフ」の高性能の秘密を探る(Auto Prove) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
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EV・リーフと同じ最高出力80kWがノートe-POWERにもたらす「余裕」とは? | clicccar.com
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日産リーフ、モーターは同じでもトルクと出力をアップ | 日経クロステック(xTECH)
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日産| リーフ [ LEAF ] | 走行性能・バッテリー
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日産「ノート」と「リーフ」でツーリングに出掛けて分かった電動駆動車の"今" | &GP
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日産 リーフ 新型】開発責任者の磯部氏「未体験の驚きの走り」…モーター出力は38%向上 | レスポンス(Response.jp)
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日産リーフが4月中に一部改良へ!! 続々ライバル登場のEV界でどう変わるのか? - 自動車情報誌「ベストカー」
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日産自動車、100%モーター駆動の新しい電動パワートレイン「e-POWER」を「NOTE」に初搭載
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