リーフ買って初の長距離ドライブ - nasu_star's blog
試乗記】日産リーフe＋（FF） | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
バッテリー温度メーターと温度による充電制限』 日産 リーフ 2017年モデル のクチコミ掲示板 - 価格.com
リーフ 高速走行が苦手 バッテリー温度に注意 充電速度も遅くなる - YouTube
試乗】弱点克服！ 日産リーフe+は航続距離の延長よりも「音を上げない」バッテリーに真価アリ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
長距離走行のバッテリー温度』 日産 リーフ のクチコミ掲示板 - 価格.com
真夏の急速充電１回でバッテリー温度がレッドゾーンになったけど優しく走ったらすぐに下がりました｜leaf_miharunoEV総合研究所のブログ｜EV総合研究所 leaf_miharuno アクアブルーの世界へようこそ - みんカラ
クルマのミライNEWS : バッテリー温度が上がらない冬到来、空冷（？）にはうれしい季節
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リーフの夏の電気自動車のバッテリー・日帰り長距離ドライブに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
40kWhリーフ 長距離走行時のバッテリー温度セグ推移』 日産 リーフ のクチコミ掲示板 - 価格.com
新型日産リーフ、長距離走行、電池温度上昇問題。 | 電気自動車オーナーのブログ - 楽天ブログ
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日産「リーフe+」はガソリン車と同じ感覚で使える？ 東京〜北海道間1000kmを走ってみた【PR】 | くるまのニュース - (2)
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真夏の長距離走行でも電池温度をレッドゾーンに入れない走り方 ３ - 駒ヶ根に想う
