リチウム電池リーフモジュール,48セル,24kw,500w,日産車用,powerwall ev|電圧レギュレータ/安定器| - AliExpress
日産 リーフe+のパワートレインを展示 | 日産ギャラリーフォトギャラリー
リーフのバッテリーSOH99%ですが、やっぱり劣化してきたのかな・・・低SOCのときの電圧が低い！｜ＫＡＫＵのブログ｜お天道さんありがとう！ - みんカラ
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日産リーフe+のリチウムバッテリーの構造 一体なにが進化したのか？ ｜ハッチバック｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
EVのバッテリーは実用的？ 気になる寿命と交換費用 | くるまのニュース
ヤフオク! -「リーフ バッテリー」の落札相場・落札価格
にゃんた発電所 シャープ単結晶、ＣＩＳ: リーフバッテリＤＩＹ
補機バッテリー テストレポート その後（日産 リーフ・ZE1）by Eddy. - みんカラ
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リーフのバッテリー上がりの対処法を現役整備士が解説
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人とくるま展】「リーフ」の2次電池管理用ECU、電圧監視にはカスタムICを使用 - EDN Japan
にゃんた発電所 シャープ単結晶、ＣＩＳ: 日産リーフのバッテリなんていかが？
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日産リーフ - 国内希望小売価格を改定（2012年）
バッテリーサイズは同じでも新型日産リーフが航続距離400kmを実現できた理由とは | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
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Leaf Spyの数字で遊ぶ その3（充電率とバッテリーセル電圧差）｜ＫＡＫＵのブログ｜お天道さんありがとう！ - みんカラ
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日産＞新型LEAF分析、EV普及拡大の課題である航続距離とコストの両立を実現 - 自動車業界調査レポート【オートモーティブ・ジョブズ(AJ)】
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日産Leafバッテリーをヤフオクで買って容量チェックしてみた｜バーチャルロボット建造師 華姉りあん / リアルロボット建造師 石田賢司｜note
日産 リーフ & トヨタ PHV 技術解説】電池・モーター制御・航続距離の違いは 5枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）
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