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劣化して交換すると約60万円もかかることも! 電気自動車のバッテリーを長持ちさせるコツとは - ライブドアニュース
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足の長いEV「日産リーフe+」を発売してもなお航続距離の短い通常リーフが人気のワケ - ライブドアニュース
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テスラ「電池クーラー」なぜ日産リーフは採用しない? | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」
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電気自動車のバッテリーを劣化させる急速充電の常用!電池の寿命を延ばす充電法とは? | AUTO MESSE WEB(オートメッセウェブ)  ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~
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ります】 リーフバッテリー リチウムイオン 蓄電池 A初期型 8セグ 送料込み 6枚/14枚 などなど - cukurovabasketbol.com
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自分に悲報! 中古リーフ「AZE0 30kWh」が4万2000kmでついに電池容量計のセグ欠け - EVsmartブログ
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初期型日産リーフの電池の劣化 - 未分類
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リーフの夏はバッテリー温度が厳しい? | 中古EVってどうなのよ?
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日産 リーフ 2010年モデル Gの価格・性能・装備・オプション(2010年12月20日発売) 価格.com
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走行用リチウムイオンバッテリーを長持ちさせる方法 まとめ』 日産 リーフ 2010年モデル gala-tokyoさんのレビュー評価・評判 -  価格.com
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トランスミッション異常?リーフ補機バッテリー交換 おすすめは? | Kokoだけの話
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電気自動車のバッテリーを劣化させる急速充電の常用!電池の寿命を延ばす充電法とは? | AUTO MESSE WEB(オートメッセウェブ)  ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~
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EVの車載バッテリーはどれほどもつのか? 効率の良い充電のしかたとは | レスポンス(Response.jp)
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リーフのバッテリー上がりの対処法を現役整備士が解説
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自分に悲報! 中古リーフ「AZE0 30kWh」が4万2000kmでついに電池容量計のセグ欠け - EVsmartブログ
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リーフ、バッテリの積み替えをあきらめ保証買取に。 - satoweb-blog
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日産:リーフ [ LEAF ] スペシャル 取扱説明書 | EVグループ
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再利用品への交換が鍵だった! EVの「ライフサイクルではエコじゃない」論争に決着 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
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EVのバッテリーは平均して年2.3%劣化している!日産リーフは最も大きい4.2%、バッテリーの高温化、急速充電の使用はさらに劣化を加速 - Life  in the FAST LANE.
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日産リーフe+のリチウムバッテリーの構造 一体なにが進化したのか? |ハッチバック|Motor-FanTECH[モーターファンテック]
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日産リーフ「バッテリーを長持ちさせる正しい方法」 - YouTube
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急速充電でバッテリー故障」投稿に反響 BEVの正しい充電方法とは? 日産広報に聞いた(1/3 ページ) - ITmedia ビジネスオンライン
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