日産リーフ「AZE0」が7年目車検〜さらに「とうとう10セグ」になっていた悲報 - EVsmartブログ
日産「リーフe+」はガソリン車と同じ感覚で使える？ 東京〜北海道間1000kmを走ってみた【PR】 | くるまのニュース
実験】リーフ40kWhのフル充電の走行距離は236km！実際の航続距離が短いか測定してみた【冬編】 | カーブロ
日産「リーフ」一充電での走行距離が280kmに！自動ブレーキを全グレードに標準化(画像ギャラリー No.13) | 【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2023国産車から輸入車まで【MOTA】
航続距離が伸びた「リーフe+」東京から往復でどこまでいける!? 実際に走ってみた - 価格.comマガジン
試乗インプレ】航続距離4割増！ 570kmの航続距離を手に入れた日産「リーフ e＋」 / バッテリー容量アップで低重心に - Car Watch
日産「リーフ」が航続距離570キロを実現！ 長距離走れるハイパフォーマンスモデル「e+」登場 | くるまのニュース
日産リーフe+の「WLTC走行距離458km」、本当に走るのかテストしてみました | clicccar.com
リーフ e+の実際の航続距離 日産リーフQ&A
リーフの走行距離について』 日産 リーフ 2017年モデル のクチコミ掲示板 - 価格.com
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日産リーフ「e+（イープラス）」誕生！ 航続距離延長“以外”の良さは？：試乗レポート｜日刊カーセンサー
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日産リーフ航続距離４００キロでＥＶはどうなる？ : 読売新聞
満充電で『リーフe＋(イープラス)』は何km走る？（2019年4月10日発行分）｜Car smart（カースマート）
結局、航続距離が問題なんでしょ？ – 谷口自動車工業
40％も遠くに行ける!? 日産、リーフに62kWhバッテリー搭載の「リーフ e+」を追加 | ドライバーWeb｜クルマ好きの“知りたい”がここに
満充電で『リーフe＋(イープラス)』は何km走る？（2019年4月10日発行分）｜Car smart（カースマート）
日産 リーフZE0（中古）の走行距離│Diy-x-trail
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新型リーフ試乗01】満充電でメーターには281キロと表示！ 実電費でフル充電から航続距離何キロ実走行できる？ | clicccar.com
![街乗りならこれで十分？日産サクラの航続距離180kmは軽EVとしての適正なのか？ ｜ Motor-Fan[モーターファン]](https://motor-fan.jp/mf/wp-content/uploads/sites/4/2022/05/IMG_0781_leaf-1024x697.jpg "街乗りならこれで十分？日産サクラの航続距離180kmは軽EVとしての適正なのか？ ｜ Motor-Fan[モーターファン]")
街乗りならこれで十分？日産サクラの航続距離180kmは軽EVとしての適正なのか？ ｜ Motor-Fan[モーターファン]
リーフ40kwhの暖房を使った航続距離は200kmでした。｜やーまちゃんのブログ｜“No attack, no chance” - みんカラ
初代日産リーフの二の舞になる？ なぜホンダとマツダ航続距離の短いEVを登場させるのか | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
