ATバンパー2つの“真髄”がいま明かされる！ スラスト角度とアンダーガードに注目してマシンを見直してみよう【おじゃぷろミニ四駆ラボ】 - おじゃぷろ の"とりま"
新型のC-ATバンパー作った。 シャフトストッパーの削った径は、おじゃぷろさんのを参考に近い感じに削り ベースのカーボンプレートはバットマンカーボンへ新たに位置決めて穴開けし 可動部のストッパーとリフターのゴムリングとり回しを3㎜カーボンの端材とペラシャで作り ...
ホエイルシステム・MS5試作機 C-AT、駆動――写真でわかる組み立て講座 前編【おじゃぷろミニ四駆ラボ】 - おじゃぷろの"とりま"
おじゃぷろ式ATバンパー with woowa 前編 - YouTube
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おじゃぷろさん登場ー！ | ミニ四駆 こいけさんの場合
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𝙊𝙅𝘼𝙋𝙍𝙊; //おじゃぷろ on Twitter: "ホエイルシステム MS3.0 http://t.co/cAAfGP20MN" / Twitter
ミニ四駆ガチ勢が集まる模型店に凸撃したら…「改造の為に水族館で研究」「会社のフロアに巨大コース作った」レーサー達の熱中っぷりがノーブレーキだった件 - 記事詳細｜Infoseekニュース
ミニ四駆界隈で流行の兆しアリ？進化した新型フロントアンカーをご紹介！【おじゃぷろ博士のミニ四駆ラボ #8】 - YouTube
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ホエイルシステム・MS5試作機 フロント提灯、アイアンテールetc――写真でわかる組み立て講座 後編【おじゃぷろミニ四駆ラボ】 - おじゃぷろ の"とりま"
おじゃぷろ式フレキの最新モデルMS-VとCA-Tを紹介。MS-Vに搭載されたC-ATはミニ四駆の常識を塗り替える！？【深掘リング #34】 - YouTube
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ホエイルシステム・MS5試作機 C-AT、駆動――写真でわかる組み立て講座 前編【おじゃぷろミニ四駆ラボ】 - おじゃぷろの"とりま"
おじゃぷろ博士の語るキャッチャー提灯とFRP提灯との違いとは？柔らかい素材で提灯の制振範囲が広くなりミニ四駆は簡単にコースアウトしなくなる - YouTube
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ATバンパー(オート・トラックバンパー)の作り方 - おじゃぷろの"とりま"
𝙊𝙅𝘼𝙋𝙍𝙊; //おじゃぷろ on Twitter: "東京大会のため、アクア新調中 ローラーは前輪後端より後ろ https://t.co/W7wSdHx4ki" / Twitter
おじゃぷろ博士に聞くピボットを使い続ける理由。扱いやすく衝撃吸収効率の高さなど、その答えは自分のミニ四駆にも取り付けたくなるものだった。 - YouTube
