直流革命”の足音！電車も充電して走る時代に | 日経クロステック（xTECH）
世界初！日本で「電池で走る新幹線」が運転開始、現代自は水素燃料列車の開発に拍車 | 東亜日報
![Amazon.co.jp: プラレール エボルタ電池鉄道600系[非売品] : おもちゃ](https://m.media-amazon.com/images/I/81QQrRkspdL._AC_SX450_.jpg "Amazon.co.jp: プラレール エボルタ電池鉄道600系[非売品] : おもちゃ")
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伸びる、消える鉄道：架線がいらない！ 高コストのディーゼルカー代替 性能向上の蓄電池車が続々導入＝梅原淳 | 週刊エコノミスト Online
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走行用バッテリーシステム：車両システム | 鉄道システム | 東芝インフラシステムズ
世界で広まりつつある蓄電池電車！ 技術の進歩により、環境に優しく景観を壊さない鉄道車両 - 蓄電池コンシェルジュ | 卒FIT・BCP対策・補助金
パンタを下げて走り出す 大容量バッテリー搭載の蓄電池電車、広がるか（写真18枚） | 乗りものニュース
蓄電池電車 - Wikipedia
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非電化区間の最新システムー蓄電池電車 第1回ー | 鉄道ホビダス
非電化区間も走れる電車の「蓄電池電車」、究極のエコ車両「燃料電池車両」とは - 鉄道コム
鉄道総研に新型燃料電池ハイブリッド試験電車、機器の小型化と高性能化を実現 | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル
JR西日本も水素利用の燃料電池列車でゼロカーボンへ…軽油で動く気動車を置き換え | レスポンス（Response.jp）
非電化区間の走行も可能！電車の蓄電・ハイブリッド化で鉄道網が変わる | EMIRA
電池に充電して走る電車「DENCHA」、今秋デビュー JR九州 | 乗りものニュース
在来線交流電車のバッテリーハイブリッド化 | 研究開発 | JR 公益財団法人 鉄道総合技術研究所
電車」を電池で走らせる、架線があるのになぜ？：スマートグリッド - MONOist
世界初、燃料電池で走る列車 時速１４０キロ、独で営業：朝日新聞デジタル
蓄電池電車で動力費5割減、JR九州：蓄電・発電機器 - スマートジャパン
JR東｢水素車両｣､南武線で実験する納得の理由 | 経営 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
鉄道車輛に搭載されている蓄電池収納箱（バッテリー収納箱）の溶接・製缶 - 株式会社 難波製作所
パンタを下げて走り出す 大容量バッテリー搭載の蓄電池電車、広がるか（写真18枚） | 乗りものニュース
非電化区間も走れる電車の「蓄電池電車」、究極のエコ車両「燃料電池車両」とは - 鉄道コム
鉄道総研，燃料電池ハイブリッド試験電車を公開｜鉄道ニュース｜2019年10月24日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
燃料電池-蓄電池ハイブリッド電車新車両の試験走行実施【鉄道総研】効率的な制御で従来車両と同等の走行性能確認 | 新エネルギー新聞
JR東日本EV-E301系電車 - Wikipedia
