日産、本気のCFRP量産化 | 日経クロステック（xTECH）
![カーボンシャシーのクルマ開発が大きく進展する！ 世界初、熱可塑性CFRPシャシーの製作成功！｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10001410/big_62081_201710191113330000001.jpg "カーボンシャシーのクルマ開発が大きく進展する！ 世界初、熱可塑性CFRPシャシーの製作成功！｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]")
カーボンシャシーのクルマ開発が大きく進展する！ 世界初、熱可塑性CFRPシャシーの製作成功！｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
日産、超軽量CFRP（カーボン）パーツ量産新技術発表会レポート - Car Watch
FRP・GFRP・CFRPの違いについて【コラム】 | 株式会社UCHIDA
最近の高級な自動車のシャーシにはCFRPが使われることが多くなりましたが、耐久性や耐用年数はどうなんでしょうか？ - Quora
elg カーボンファイバー（回収炭素繊維）の使用例 - CFRP カーボン 部品＆材料のこと （JCM日本複合材マーケット）
カーボン（CFRP）素材を使った医療機器の製作はおまかせ下さい！ O-KEI樹脂（オーケイジュシ） | イプロスものづくり
ランボルギーニ次期型V12モデル「LB744」のカーボンファイバー製シャシー解説 ｜ GENROQ Web(ゲンロク ウェブ)
炭素繊維強化プラスチック - Wikipedia
クルマにとって最高の素材とも言われるCFRP（カーボン）！ じつはコスト以外のデメリットもある発展途上の素材だった（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース
☆日本の職人技☆ ミニ四駆 限定 I スーパーxxシャーシEvo. 模型/プラモデル - edelsl.com
日産がカーボンパーツの新たな量産化技術を開発 2024-2025年登場の新型車から導入 【ニュース】 - webCG
過去記事再投稿】最新の技術トレンド「軽量化」を考える（Auto Prove） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
早く、安くを現実に CFRPでクルマを造る | 日経クロステック（xTECH）
クルマの未来のカギは「炭素繊維」？ 帝人が目指す自動車部品のイノベーション | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
高張力鋼板をCFRP骨格で補強 | 日経クロステック（xTECH）
動画解説】日産 軽量化のカギ CFRPカーボン材の高速量産化技術を開発 | オートプルーブ - Auto Prove
日産がCFRP成形の課題をCAEで解決、量産車での採用へ前進：車両デザイン（1/2 ページ） - MONOist
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自動車シャシのプレス成形を1分で達成!? 名古屋大学が研究する「繊維炭素強化プラスチック」ってなに？ | meviy | ミスミ
